Xe Innova Việt Nam 2014

Giá mô tô ở Việt Nam gấp hai thế giới

Với chính sách tăng thuế nặng xe ô tô, cùng với đánh thuế cao các xe mô tô làm cho thị trường oto - xe máy Việt Nam phải chịu nhiều tổn thất. Người dùng phải mua xe với mức giá trên trời, nhưng chất lượng thì thua xa các nước láng giềng, chứ chưa đề cập đến các nước phát triển Âu - Mỹ.

Ở Việt Nam, hiếm có loại mô tô nào được bán với mức giá 20 triệu đồng, trong khi đó, chỉ từ 14- 16 triệu là có thể sở hữu một dòng xe máy TVS Jupiter, Honda Activa-i scooter.

Có 270 triệu đồng tại Indonesia là có thể sở hữu một Vespa 946 thuộc mẫu cao cấp nhất, nhưng ở Việt Nam, giá thị trường của loại tay ga này khoảng 340 triệu, đắt hơn so với thị trường Indonesia 70 triệu.

Tay ga Vespa 496 tại thị trường Việt Nam đắt hơn so với Indonesia 70 triệu

Người Việt còn đang phải mua tay ga lắp ráp trong quốc gia đắt hơn so với dân nước khác mua scooter nhập khẩu. Riêng Honda SH150i 2013 được lắp ráp nguyên chiếc tại Việt Nam, người dân Thái Lan mất khoảng 70 triệu đồng còn người Việt mua đắt hơn 10 triệu dù chiếc tay ga được lắp ráp trong quốc gia.

Đối với xe xe máy thể thao cao cấp như naked-bike FZ-S được bán tại Ấn Độ với mức giá 25 triệu đồng, nhưng ở Việt Nam, muốn sở hữu một dòng moto tương tự phải bỏ ra 78 triệu đồng, đắt hơn 53 triệu so với thị trường Ấn Độ.

Những mẫu moto côn tay, thể thao, máy 150cc như Honda Verza 150, Honda CB Trigger, Yamaha V-Ixion hay Honda CB150R (giá giao động từ 16- 50 triệu đồng tại thị trường Ấn Độ, Indonesia,…) đều không công bố ở thị trường Việt Nam. Ngược lại, để sở hữu một chiếc môtô có cùng dung tích động cơ, cùng trang bị như các dòng moto nói trên, người tiêu dùng ở Việt Nam phải bỏ ra số tiền gấp từ 3 đến 4 lần.

Nhiều độc giả bức xúc, “bóp cổ, móc túi người Việt Nam đủ rồi, hạ giá đi thôi”, bạn đọc có nick name Nguyễn Chuối cho ý kiến.

Anh Lê Sơn Tùng (Thanh Xuân – Hà Nội) kết luận: “Rốt cuộc thì nền công nghiệp xe cộ trong nước cũng chẳng nhúc nhích được bao nhiêu mà người dân thì cứ chịu thiệt đơn thiệt kép. Cuối cùng, cũng số tiền đó, ở các nước có thể mua được xe xịn để đi, vừa tiết kiệm thời gian, vừa an toàn. Còn ở Việt Nam, cũng với tiền ấy bà con đành phải chấp nhận mua mấy ông oto Tàu hay liên doanh gì gì đó, đi vừa ì ạch lại thiếu an toàn. Có lẽ cũng đã đến thời điểm nên cân đong đo đếm lại”.

Thông tin thêm: Toyota Yaris Hybrid-R

Tại triển lãm Frankfurt IAA, lần đầu tiên Toyota giới thiệu phiên bản Hybrid-R của dòng hatchback Yaris. Kiểu dáng trẻ trung, thể thao, sức mạnh đến từ trái tim Hybrid thực sự chinh phục giới mộ xe khó tính nhất.